вернуться: Дятьковский хрустальный завод Сергей Иванович Мальцов
С. И. Мальцев родился в 1810 году. Получил хорошее домашнее образование, владел несколькими иностранными языками. По существовавшей во многих дворянских семьях традиции был определен на воинскую службу и успешно по ней продвигался. Был удостоен чести стать адъютантом принца Петра Григорьевича Ольденбургского, что позволяло часто бывать с поручениями за границей.Служба в элитном кавалергардском полку открывала перед способным офицером дорогу к успешной военной карьере, но С. И. Мальцовым был выбран другой путь. Его тянуло к огню сталеплавильных и стеклоделательных печей. Он внимательно знакомился с работой заграничных умельцев в Англии, Швейцарии, Бельгии, Франции, все чаще обращался к книгам по химии, физике, металлургии, механике. Порою для лучшего усвоения узнанного сам принимался за дело в качестве простого рабочего. Этим однажды вызвал немалое удивление одного коронованного лица, случайно увидевшего его, офицера блестящего кавалергардского полка, наследника многомиллионного состояния, у горящей печи за работой вместе с простыми мастеровыми.Подав прошение об отставке, С. И. Мальцов получил ее вместе с чином генерал-майора и в 1849 году поселился в Дятькове, глухой российской глубинке. В течение всей последующей жизни он отдает свою энергию и знания, чтобы превратить эти места в процветающий промышленный край.
Побывав здесь в конце XIX века, известный писатель и публицист Василий Иванович Немирович-Данченко назвал дятьковскую округу "Америкой в России", а организаторскую деятельность Сергея Ивановича сравнил с деяниями игумена Дамаскина, который совершил немалые труды по устроению духовной обители на острове Валаам.И действительно, в течение века Сергей Иванович был той осью, вокруг которой шла особая, не сравнимая ни с каким другим уголком России, жизнь, направленная не только на развитие разнообразного промышленного производства, но и на обустройство края, на создание нормальных условий для работы и жизни мастеровым, обеспечение крестьян куском хлеба, жизнь, к которой внимательно присматривались не только коммерческие и деловые круги, но и многие другие граждане России и Западной Европы.В наследство Мальцову достались Дятьковская хрустальная фабрика, несколько стеклянных, свеклосахарных и маломощных железоделательных заводов. За время его предпринимательства были приобретены новые фабрики и заводы, организованы новые производства, изделия прочно завоевали славу на российских рынках, с большой охотой приобретались за границей.
Вот несколько цифр. В начале тридцатых годов XIX в. Дятьковская фабрика вырабатывала 1103500 различных изделий на сумму около 143000 рублей, а к 1879 году уже 9000000 на 800000 рублей. Производство бутылок выросло с 400000 до 1400000, выработка стекла возросла с 1200 ящиков до 4000 и т. д. Ранее на Людиновском заводе вырабатывалось небольшое количество железа, а затем оно стало производиться пудлинговым способом в таком количестве, что были организованы производства: машиностроительное, паровозное, сталелитейное и бандажное, впервые здесь стала изготавливаться металлическая эмалированная посуда.В период расцвета деятельности С. И. Мальцова (1850-е—1860-е годы) в его владениях в Брянском, Жиздринском и Рославльском уездах было до 30 предприятий, на которых работало до 14 тысяч мастеровых, 18 тысяч вспомогательных рабочих. В общей сложности кормилось около заводов почти 100 тысяч людей. Все заводы и фабрики как бы взаимно дополняли друг друга, производя не только изделия на продажу, но и для обеспечения потребностей соседских предприятий, а также местных жителей.Имея большие знания, смекалку, опыт, С. И. Мальцов живо интересовался передовыми достижениями не только в России, но и в Западной Европе, удачно соединяя знания западных ученых с золотыми руками русских мастеровых.
Доменные печи строил профессор Дорн из Тюбинга, железопрокатную мастерскую в Людиново — профессор Белль, механическое дело консультировал известный изобретатель станков Жакар, для строительства пароходов был приглашен шведский ученый и инженер Нистрэм. Не случайно продукция, выпускаемая на мальцовских заводах, была на высшем уровне.Сергей Иванович был пионером многих технических начинаний в России. В 1841 году на Людиновском заводе были прокатаны первые русские рельсы. Здесь же были изготовлены первая русская паровая машина и первый русский винтовой двигатель. На этом заводе были построены первые русские пароходы для Десны, Днепра и Волги.Мальцовская паровая молотилка на выставке в Одессе, единственная среди образцов иностранных фирм, превзошла все показанные и получила высшую награду. За ящик мальцовского стекла платили на 7 рублей больше по сравнению с продукцией других заводов.В 1877 году для нужд своих заводов была построена первая в России узкоколейная железная дорога особого типа протяженностью в 202 версты. Она связывала с севера на юг не только основные заводы, но и соединила р. Болву из Днепровского бассейна с р. Жиздрой из бассейна реки Волги.
Железнодорожная станция
Сергей Иванович Мальцов – предприниматель, патриот, человек (часть 2)
Сергей Иванович Мальцов – предприниматель, патриот, человек (часть 3)